合作背景：西峰多層循環(huán)式立體車庫(kù)多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過(guò)使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)、水平循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。多層循環(huán)類停車設(shè)備無(wú)需坡道，節(jié)省占地面積，自動(dòng)存取

合作背景：西峰目前在我國(guó)的大城市，除了動(dòng)態(tài)交通擁擠外，買車容易停車難、有錢買車無(wú)處停車等靜態(tài)交通難題也日益突出。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，由于汽車的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車位的增長(zhǎng)，我國(guó)每年停車位的缺口高達(dá)300多萬(wàn)個(gè)，再加上歷史欠帳，城市停

合作背景：西峰機(jī)械停車設(shè)備操作引進(jìn)更加劃算現(xiàn)代化發(fā)展迅速的機(jī)械停車設(shè)備注重從性價(jià)比的角度考量，這也是為何很多機(jī)械停車設(shè)備電壓變小，節(jié)能性更強(qiáng)。尤其在此基礎(chǔ)上能夠替代人力停車管理等特點(diǎn)，都在一定程度上展現(xiàn)其使用性價(jià)比的實(shí)現(xiàn)

合作背景：西峰建設(shè)小區(qū)立體停車庫(kù)低碳環(huán)保智能立體車庫(kù)很大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火，碳排放結(jié)束，避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。智能立體停車庫(kù)的應(yīng)用，極大地緩解了小區(qū)的

合作背景：西峰停車場(chǎng)投資：依靠共享停車就可以解決中國(guó)城市停車難中國(guó)城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。但是，對(duì)于這兩個(gè)原因，同樣需要具體分析。車位不足，也就是經(jīng)濟(jì)學(xué)上的供不應(yīng)求。目前有一種說(shuō)法，中國(guó)停車位缺口總

合作背景：西峰垂直升降式車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖

合作背景：西峰立體停車提升信息化水平,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+停車建立完善的停車指南，向停車者提供停車位的滿空狀況以及從當(dāng)前位置到達(dá)停車庫(kù)的路線、周邊道路的通行情況等信息，便于停車者通過(guò)這些信息做出停車決策，從而更大限度的提高停車庫(kù)的

合作背景：西峰無(wú)避讓停車設(shè)備特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：設(shè)備有好的安全性能。無(wú)避讓立體車庫(kù)是利用螺桿傳動(dòng)的自鎖性及鏈條的牽引來(lái)進(jìn)行運(yùn)行的，因此就能確保上層停車臺(tái)上的車輛在任何時(shí)候都不會(huì)墜落，而發(fā)生一些傷人毀車的事故，另外設(shè)備還配有獨(dú)立動(dòng)力設(shè)

合作背景：西峰中國(guó)停車場(chǎng)大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫(kù)中.為先進(jìn)的形式。這種形式的車庫(kù)容量大，大型的容量可達(dá)1000~3000個(gè)車位，調(diào)車速度快，自動(dòng)化程度高，是各大

合作背景：西峰智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的