立體車庫(kù)人機(jī)界面技術(shù)變化從單純的按鈕配上獨(dú)立的讀卡器操作，發(fā)展到現(xiàn)在同時(shí)具備顯示、按鍵、讀卡以及遙控功能的停車設(shè)備專用人機(jī)界面，其顯示模式先后經(jīng)歷了無(wú)顯示、數(shù)碼管顯示、液晶屏顯示三個(gè)過(guò)程；同PLC的連接模式也

四柱式簡(jiǎn)易升降是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)載車板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以安全方便著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行成熟?？梢詽M足不同客戶需求，適合裝置與工廠別墅，住宅

在《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫(kù)分為九大類，具體是：(1)升降橫移(PSH)類、(2)簡(jiǎn)易升降(PJS)類、(3)垂直循環(huán)(PCX)類、(4)水平循環(huán)(PSX)類、(5)多層循環(huán)類(PDX)、(6)平面移動(dòng)(PPY)類、(7)巷道堆垛(PXD)類、(8)垂直升降(PC

立體停車設(shè)備建設(shè)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)停車場(chǎng)傳統(tǒng)停車場(chǎng)占地面積大建設(shè)成本高，普通地上停車位的占地面積每個(gè)為十余平米，而立體車庫(kù)在狹小空地上便可以停放一組多車位的立體車庫(kù)，平均每個(gè)車位占地面積不到一平方米，對(duì)于立體停車

三層PSH型機(jī)械車位分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距

立體機(jī)械車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊，利于舊城規(guī)劃改造由于機(jī)械式停車庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu)，以全自動(dòng)或電動(dòng)半自動(dòng)方式存取車輛，結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，無(wú)論是占地面積還是高度，均比常規(guī)停車場(chǎng)小得多。如常規(guī)停車場(chǎng)單層高度為3米，機(jī)械式停車庫(kù)只有1.6米，面包

選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則 任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障，但機(jī)械式立體車庫(kù)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶帶來(lái)更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此，提供良好的售后服務(wù)是對(duì)停車設(shè)備生產(chǎn)廠家.基本的要求。

雙層簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：多邊折彎立柱 邊梁，確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料，高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動(dòng)，載重2噸，空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈，雙層高壓樹(shù)脂油管，100％不漏油電器元件

停車場(chǎng)投資模式：承包經(jīng)營(yíng)合作模式萊貝停車通過(guò)自身良好的資金優(yōu)勢(shì)，在停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方面可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)承包經(jīng)營(yíng)的合作模式。由萊貝停車與業(yè)主簽訂停車場(chǎng)承包合同。通過(guò)承包經(jīng)營(yíng)的合作模式，業(yè)主將停車場(chǎng)的“經(jīng)營(yíng)管理權(quán)”在

立體停車提升信息化水平,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+停車建立完善的停車指南，向停車者提供停車位的滿空狀況以及從當(dāng)前位置到達(dá)停車庫(kù)的路線、周邊道路的通行情況等信息，便于停車者通過(guò)這些信息做出停車決策，從而更大限度的提高停車庫(kù)的