合作背景：平昌選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則 我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫(kù)的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品

合作背景：平昌簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備設(shè)備運(yùn)行原理簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備為準(zhǔn)無人運(yùn)行方式，即駕駛員將車輛停放到地面層（即車庫(kù)入口層）的載車板上，駕駛員離開車輛后，停車設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

合作背景：平昌機(jī)械停車庫(kù)主要用于醫(yī)院醫(yī)院總是一個(gè)擁擠的地方。然而，在醫(yī)院停車是一個(gè)頭痛的問題，所以很多地方都采用建設(shè)機(jī)械停車場(chǎng)車庫(kù)來增加停車空間，因?yàn)獒t(yī)院人來人往，車流量大。所以在選擇機(jī)械停車時(shí)，選擇智能圖書館，另外，機(jī)械車庫(kù)的

合作背景：平昌立體車庫(kù)設(shè)備調(diào)試立體車庫(kù)電氣工程師負(fù)責(zé)立體車庫(kù)安裝后的調(diào)試工作，主要檢查供電電壓的穩(wěn)定性、配電柜接線的情況、電機(jī)的狀態(tài)、以及鏈條的松緊情況等，.后進(jìn)行滿載試車，確保車庫(kù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

合作背景：平昌升降橫移式立體車庫(kù)對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低?？山ㄔ诼短欤部山ㄔ诖髽堑牡叵?，規(guī)模可大可小，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高。設(shè)備安?？煽?，存取車快捷便利，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低。采用

合作背景：平昌平面移動(dòng)式立體車庫(kù)取車操作駕駛員或車庫(kù)管理員在控制盒面板上插入停車卡、或者在操作面板上輸入指令，搬運(yùn)器將指定的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫(kù)門自動(dòng)打開，駕駛員將車開出，完成取車

合作背景：平昌平面移動(dòng)類停車庫(kù)性能特點(diǎn)：設(shè)備整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高，單組設(shè)備可容車：60-380輛；多套單組設(shè)備可自由組合，提高容車率，采用PLC控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，可多車同時(shí)存取，速度更快，更便捷，設(shè)有光電控制檢測(cè)系統(tǒng)、超

合作背景：平昌立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：下車時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離

合作背景：平昌適量化原則選擇立體停車庫(kù)時(shí)，并非車庫(kù)庫(kù)容量越多越好，而應(yīng)在對(duì)立體停車庫(kù)所用場(chǎng)合、立體停車庫(kù)存取車時(shí)間且確保車庫(kù)運(yùn)行流暢方便的基礎(chǔ)上合理確定車庫(kù)類型，從而使車庫(kù)容車量更大。人性化原則在對(duì)立體停車庫(kù)進(jìn)行選擇時(shí)除

合作背景：平昌升降橫移式立體車庫(kù)特點(diǎn)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較強(qiáng)，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)土建的要求比較低；載車板升降速度為4.5m/min，橫移速度為7.8m/min，入庫(kù)時(shí)間短;可靠性好，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)件設(shè)計(jì)做到