合作背景：雁江升降橫移式立體車庫(kù)對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低。可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高。設(shè)備安?？煽?，存取車快捷便利，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低。采用

合作背景：雁江機(jī)械停車庫(kù)主要用于公共停車場(chǎng)隨著城市土地的過(guò)度開發(fā)，市中心幾乎沒(méi)有停車場(chǎng)的建設(shè)用地，但城市中心是交通壓力大、停車問(wèn)題嚴(yán)重的地區(qū)。因此，近年來(lái)，各城市政府鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械車庫(kù)，..城市難題。對(duì)于公共停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，由于交通流

合作背景：雁江車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是現(xiàn)代城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體車庫(kù)的出現(xiàn)成為了提高停車場(chǎng)容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二

合作背景：雁江立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：控制好油門，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn)停車的后面一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬(wàn)得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬(wàn)

合作背景：雁江機(jī)械車庫(kù)與地面停車相比優(yōu)勢(shì)：機(jī)械車位具有良好的安全性能。機(jī)械車庫(kù)由螺旋傳動(dòng)的自鎖和鏈條的牽引來(lái)操作，因此可以保證停車場(chǎng)的上層車輛不會(huì)在任何時(shí)候墜落，也有一些事故毀壞了汽車。此外，該設(shè)備配備了獨(dú)立的動(dòng)力設(shè)備系統(tǒng)

合作背景：雁江升降橫移式立體車庫(kù)特點(diǎn)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較強(qiáng)，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)土建的要求比較低；載車板升降速度為4.5m/min，橫移速度為7.8m/min，入庫(kù)時(shí)間短;可靠性好，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)件設(shè)計(jì)做到

合作背景：雁江立體車庫(kù)主機(jī)技術(shù)變化1、升降橫移立體車庫(kù)向智能化發(fā)展，近幾年，像平面移動(dòng)、垂直升降類設(shè)備的一些技術(shù)及液壓傳動(dòng)技術(shù)已逐漸融合到了升降橫移立體車庫(kù)中，以提高升降橫移車庫(kù)出車效率及層數(shù)限制！2、平面移動(dòng)類設(shè)備有取代巷

合作背景：雁江立體車庫(kù)簡(jiǎn)易智能管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：自由簡(jiǎn)易立體車庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。充電時(shí)，其充電標(biāo)準(zhǔn)可隨時(shí)、任意量加載，突破了同類產(chǎn)品充電標(biāo)準(zhǔn)格式固定的缺點(diǎn)。它也可以在網(wǎng)站上收費(fèi)，這為商家和客戶提供了很大的自

合作背景：雁江建設(shè)小區(qū)立體停車庫(kù)節(jié)約能源原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)，低限度照明和通風(fēng)，大大降低了電能源的消耗。立體車庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)也已相

合作背景：雁江平面移動(dòng)式立體車庫(kù)存車操作駕駛員將車開到車庫(kù)前，車庫(kù)門打開。在車庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車