合作背景：攀枝花立體停車完善用戶體驗(yàn)，推出手機(jī)APP服務(wù)隨著停車運(yùn)營管理水平的提高，企業(yè)對市場化和利潤方面的要求也會越來越高，為了達(dá)到停車位資源利用率更大化與停車場利潤更大化的目的，本著對車主停車服務(wù)更優(yōu)化的原則，可以通過開發(fā)多

合作背景：攀枝花立體車庫減速機(jī)技術(shù)變化1、減速比出現(xiàn)多樣化。以前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60比和100比，發(fā)展到現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30-120比，3.7kw60-100比，電機(jī)廠家根據(jù)不同庫型需

合作背景：攀枝花巷道堆垛式立體車庫巷道堆垛類立體車庫是根據(jù)自動化立體倉庫原理設(shè)計(jì)的一種集機(jī)、光、電、自動控制為一體的全自動化無人立體停車設(shè)備。整個(gè)車庫采用全封裝設(shè)計(jì)，存車安保，適合于大型密集式存車，具有車庫無需車道、出入口

合作背景：攀枝花車庫常規(guī)檢查制度1、目的為規(guī)范車庫常規(guī)檢查和形式，落實(shí)車庫常規(guī)檢查的各項(xiàng)措施，保證車庫正常運(yùn)行。2、范圍規(guī)定車庫日常性檢查的周期，參加檢查有關(guān)人員及對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改措施和落實(shí)。車庫常規(guī)檢查制度1、車庫

合作背景：攀枝花無避讓停車設(shè)備特點(diǎn)優(yōu)勢：設(shè)備使用更加的快捷。由于無避讓立體車庫上層停車臺可外移動90度，因此所要存取的車輛只需要直接駛?cè)刖托辛耍炔恍枰管囈矝]有設(shè)備上吊的鋼絲繩或者人為因素形成的“窄門”，因此停車不但方便而且

合作背景：攀枝花巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:車輛存放設(shè)施巷道堆垛類停車庫存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)目前國內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫來看，如為地下車庫采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟(jì)又方便，如為地上車庫可

合作背景：攀枝花選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則 我國從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品

合作背景：攀枝花平面移動類停車庫運(yùn)行原理平面移動類立體停車設(shè)備的運(yùn)行主要由升降機(jī)、臺車、車輛搬運(yùn)器、轉(zhuǎn)盤來完成，升降機(jī)可帶動臺車、車輛搬運(yùn)器及汽車作上、下運(yùn)動，臺車可帶動車輛搬運(yùn)器及汽車在每層的巷道內(nèi)橫向移動，汽車通過車輛

合作背景：攀枝花機(jī)械停車設(shè)備的使用優(yōu)勢：實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車庫數(shù)據(jù)的共享未來機(jī)械停車設(shè)備將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接的聯(lián)動，不再是過去單一的信息孤島狀態(tài)。功能更新后的智能操作平臺可以實(shí)現(xiàn)停車位的在線預(yù)訂和自助收費(fèi)，有助于簡化消費(fèi)者停車秩序。機(jī)

合作背景：攀枝花平面移動類停車設(shè)備是指在同一層上用搬運(yùn)器或者起重機(jī)平面移動車輛，或者使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，屬于倉儲式停車設(shè)備中的一種常用機(jī)型。具有高度智能化，高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)