立體車庫的優(yōu)點：安全性好，可靠性高存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時也防止了車庫內(nèi)搶劫等惡性社會治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫具有車身超長檢測、上限

立體車庫車臺板技術(shù)變化基于節(jié)約材料，剛度，方便運輸安裝三方面的考慮，材料厚度較小的分片波浪板逐漸取代了拼焊整體車臺板。防墜裝置技術(shù)變化純電磁鐵式的防墜落裝置應(yīng)該會慢慢被機械或機械加電氣裝置代替，因為純電磁鐵的

雙層升降橫移式機械式立體停車設(shè)備為三層多列布置，每個設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個橫移空位。設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車；除去一層的某一層某

智能巷道堆垛機械車庫簡介：非常節(jié)省空間：不再需要車道、坡道、人行道...較少的層;簡單易用：停車位自動送到司機面前;司機更安心：不再使用黑暗的停車場及樓梯，不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛;汽車更安全：沒有被損毀、盜竊及破

立體車庫人機界面技術(shù)變化從單純的按鈕配上獨立的讀卡器操作，發(fā)展到現(xiàn)在同時具備顯示、按鍵、讀卡以及遙控功能的停車設(shè)備專用人機界面，其顯示模式先后經(jīng)歷了無顯示、數(shù)碼管顯示、液晶屏顯示三個過程；同PLC的連接模式也

四柱簡易升降類機械停車位介紹設(shè)備由立柱，橫梁，跑板以及中間蓋板，液壓油缸，動力單元（電動有電氣箱）等主要部件構(gòu)成。設(shè)備動力單元接通電源,液壓泵工作, 液壓油推動油缸柱塞桿工作，帶動鋼絲繩移動，實現(xiàn)平臺和橫梁上下運動，從而

立體車庫工控技術(shù)變化PLC是可編程邏輯控制器的簡稱，是通用的開發(fā)平臺，在一些未形成規(guī)模、未標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域有較強的生命力，畢竟省去了開發(fā)硬件的成本。但在有規(guī)模、正在標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中的領(lǐng)域，逐漸被基于更先進(jìn)技術(shù)的、專用CAN

地坑式升降橫移技術(shù)要求：1、地坑必須是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有利于設(shè)備、立柱和膨脹螺栓固定。2、地坑需要做防水處理，并需設(shè)置集水坑以利于排水處理。節(jié)省用地面積，充分利用空間，可實現(xiàn)多組并列布置，提高泊車數(shù)量；可移動性強，可隨

無避讓停車設(shè)備特點優(yōu)勢：設(shè)備極大的提升了利用空間。對于傳統(tǒng)的停車場來說需要每個車位預(yù)留一定的額外空間，而無避讓立體車庫就不用再預(yù)留這些空間，能充分的節(jié)約每一寸的土地，從而極大提高空間的利用率。無避讓停車設(shè)備特

停車場投資模式：托底分成托底承諾：雙方確認(rèn)合作后可實現(xiàn)的年經(jīng)營利潤，由經(jīng)營方進(jìn)行托底承諾。通過資產(chǎn)管理的科學(xué)測算，對項目預(yù)計的收入設(shè)置合理的提升空間，并托底保證業(yè)主的應(yīng)得利潤。經(jīng)營過程中收入未能達(dá)預(yù)期目標(biāo)的部分