適量化原則選擇立體停車庫(kù)時(shí)，并非車庫(kù)庫(kù)容量越多越好，而應(yīng)在對(duì)立體停車庫(kù)所用場(chǎng)合、立體停車庫(kù)存取車時(shí)間且確保車庫(kù)運(yùn)行流暢方便的基礎(chǔ)上合理確定車庫(kù)類型，從而使車庫(kù)容車量更大。人性化原則在對(duì)立體停車庫(kù)進(jìn)行選擇時(shí)除

停車場(chǎng)投資模式：托底分成托底承諾：雙方確認(rèn)合作后可實(shí)現(xiàn)的年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，由經(jīng)營(yíng)方進(jìn)行托底承諾。通過(guò)資產(chǎn)管理的科學(xué)測(cè)算，對(duì)項(xiàng)目預(yù)計(jì)的收入設(shè)置合理的提升空間，并托底保證業(yè)主的應(yīng)得利潤(rùn)。經(jīng)營(yíng)過(guò)程中收入未能達(dá)預(yù)期目標(biāo)的部分

升降橫移式立體車庫(kù)按車位布置形式分1、全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過(guò)五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對(duì)于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。2、半地下布置：這種布置形式比全地上布置能

PSH3三層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備運(yùn)行原理：該停車設(shè)備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移；中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移；底層載車板只可左右橫移、不可上下升降；中間各層和底層都有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫

智能化巷道堆垛式機(jī)械停車場(chǎng)運(yùn)行原理：采用巷式堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并由存取裝置實(shí)現(xiàn)有序存取。特點(diǎn)：升降和橫移可以同時(shí)進(jìn)行，提高了車輛的出入庫(kù)速度。停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)

巷道堆垛式立體車庫(kù)巷道堆垛類立體車庫(kù)是根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化無(wú)人立體停車設(shè)備。整個(gè)車庫(kù)采用全封裝設(shè)計(jì)，存車安保，適合于大型密集式存車，具有車庫(kù)無(wú)需車道、出入口

機(jī)械車庫(kù)與地面停車相比優(yōu)勢(shì)：機(jī)械停車可以帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械泊車比普通地下停車庫(kù)能儲(chǔ)存更多的車輛。一旦建立了機(jī)械停車場(chǎng)，機(jī)械停車可以吸引更多的人停車。在一定程度上，它將給甲方的建筑機(jī)械停車空間帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效

PSH梳齒交換升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí)，車輛上升和下降過(guò)程中，只通過(guò)垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn)，載車板不動(dòng)，有效的減輕

立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單立體車庫(kù)采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位（或找車）的過(guò)程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無(wú)論多少車位的機(jī)械式立體車庫(kù)系統(tǒng)，只

立體停車設(shè)備節(jié)約空間立體停車的占地面積約為傳統(tǒng)平面停車場(chǎng)的一半,并且立體停車在地面和地下都可以安裝，專業(yè)放心的立體停車場(chǎng)能夠盡可能多的提供停車位。立體停車設(shè)備自動(dòng)化程度高使用方便安全現(xiàn)如今市場(chǎng)上的立體停