機(jī)械停車庫(kù)主要用于地下停車場(chǎng)在早期，由于市場(chǎng)上車輛數(shù)量較少，一般地面停車或地下樓層停車都能充分滿足停車需求。隨著汽車保有量的增加，現(xiàn)有的平面車位已經(jīng)不能滿足停車需求，因此選擇機(jī)械車位來(lái)滿足停車需求。一般地下停

車庫(kù)日常檢查和維護(hù)安全操作規(guī)程1、目的為防止車庫(kù)日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)人員在從事職責(zé)范圍內(nèi)的工作時(shí)安全保證車庫(kù)能正常安全運(yùn)行。2、范圍規(guī)定車庫(kù)日常檢查和維護(hù)人員應(yīng)遵守的安全操作的方法、步驟。車庫(kù)日常檢查和維

雙柱簡(jiǎn)易升降立體車位操作須知* 檢查所有的接頭和油管的連接. 四柱家用立體車庫(kù)設(shè)備只有在沒(méi)漏油的情況下才能使用* 如果舉升機(jī)的安全裝置失靈, 一定不能投入使用* 如果被停車輛重心不在車庫(kù)承重范圍內(nèi)也不能操作四柱

立體車位鋼絲繩磨損和尾端的固定情況機(jī)械式立體停車庫(kù)的周期性檢查內(nèi)容還包括檢查鋼絲繩磨損和尾端的固定情況。因?yàn)槿羰卿摻z繩磨損過(guò)于嚴(yán)重或者尾端固定狀況不良，那么則有可能導(dǎo)致立體車位在上移或者下降的過(guò)程中發(fā)生

自動(dòng)巷道堆垛立體停車庫(kù)簡(jiǎn)要描述：PXD巷道堆垛類立體停車設(shè)備是全自動(dòng)停車系統(tǒng)，每套系統(tǒng)有一臺(tái)堆垛機(jī)，可以在軌道上水平運(yùn)動(dòng)，同時(shí)堆垛機(jī)上有可以升降的平臺(tái)，整套系統(tǒng)通過(guò)水平和垂直運(yùn)動(dòng)的組合來(lái)存取指定位置的車輛，車輛只需

升降橫移式立體車庫(kù)按設(shè)備結(jié)構(gòu)分1、四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。2、二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的大優(yōu)

二層升降橫移式機(jī)械停車場(chǎng)多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設(shè)備運(yùn)行原理：停車

停車場(chǎng)投資模式：承包經(jīng)營(yíng)合作模式萊貝停車通過(guò)自身良好的資金優(yōu)勢(shì)，在停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方面可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)承包經(jīng)營(yíng)的合作模式。由萊貝停車與業(yè)主簽訂停車場(chǎng)承包合同。通過(guò)承包經(jīng)營(yíng)的合作模式，業(yè)主將停車場(chǎng)的“經(jīng)營(yíng)管理權(quán)”在

垂直升降式立體車庫(kù)占地面積少，容車量大，設(shè)備升降速度快，等待時(shí)間短。在各類車庫(kù)中其空間利用率高（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合寫字樓，商業(yè)等場(chǎng)所使用。一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層獨(dú)立式的停

現(xiàn)代社會(huì)中，交通運(yùn)輸中不可缺少的就是陸路運(yùn)輸了。陸路運(yùn)輸中，不可或缺的就是汽車。汽車多了，但是城市的設(shè)計(jì)且沒(méi)有緊跟經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)化的更好，一方面由于汽車保有量快速增長(zhǎng)暴露出泊車位缺口不斷加大的額外難題，另一方方面