停車場(chǎng)投資模式：托底分成托底承諾：雙方確認(rèn)合作后可實(shí)現(xiàn)的年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，由經(jīng)營(yíng)方進(jìn)行托底承諾。通過(guò)資產(chǎn)管理的科學(xué)測(cè)算，對(duì)項(xiàng)目預(yù)計(jì)的收入設(shè)置合理的提升空間，并托底保證業(yè)主的應(yīng)得利潤(rùn)。經(jīng)營(yíng)過(guò)程中收入未能達(dá)預(yù)期目標(biāo)的部分

平面移動(dòng)類停車設(shè)備是指在同一層上用搬運(yùn)器或者起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或者使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，屬于倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備中的一種常用機(jī)型。具有高度智能化，高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)

智能立體停車庫(kù)具有車庫(kù)車位引導(dǎo)顯示功能。通常來(lái)說(shuō)這種功能在車主車輛進(jìn)入系統(tǒng)以后，功能就能夠自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)的引導(dǎo)車主進(jìn)行人性化的存車操作，讓整個(gè)設(shè)備使用不但方便而且也顯得非常的智能人性化。智能立體停車庫(kù)有方便

立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：控制好油門(mén)，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn)停車的后面一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門(mén)才行，但千萬(wàn)得注意油門(mén)力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬(wàn)

垂直升降式立體車庫(kù)占地面積少，容車量大，設(shè)備升降速度快，等待時(shí)間短。在各類車庫(kù)中其空間利用率高（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合寫(xiě)字樓，商業(yè)等場(chǎng)所使用。一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起?？山ǔ筛邔营?dú)立式的停

智能化停車管理系統(tǒng)特點(diǎn)1、出入口無(wú)需人員管理，減少停車場(chǎng)管理人員，節(jié)約管理成本。2、各個(gè)入口的圖像處理采用一臺(tái)圖像處理電腦集中管理，通過(guò)收費(fèi)管理的輔助作用，將出口車輛的圖像顯示收費(fèi)電腦，由收費(fèi)電腦處理。只需設(shè)置一

立體車庫(kù)使用中的注意事項(xiàng)一、車庫(kù)門(mén)的開(kāi)啟器倘若使用不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致傷害;需要注意的是，兒童不應(yīng)該接觸到遙控器或按鈕等開(kāi)啟器控制系統(tǒng)，成人有責(zé)任對(duì)其進(jìn)行看護(hù)；二、車庫(kù)門(mén)的操作系統(tǒng)的按鈕控制應(yīng)當(dāng)安裝在離地面至少5英

建設(shè)小區(qū)立體停車庫(kù)土地利用率增加相同的土地面積，原始地下停車庫(kù)立體建造三或四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫(kù)采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米，空間上實(shí)現(xiàn)一層變二層，直接使面

雙柱立體停車庫(kù)機(jī)械部分安裝步驟1、安全的將俯仰立體車庫(kù)設(shè)備運(yùn)載到安裝地點(diǎn)，注意保護(hù)零部件，防止磕碰。打開(kāi)包裝，分類擺放。2、根據(jù)設(shè)備的尺寸，用粉筆在地面畫(huà)出設(shè)備的安裝位置。將其中一根立柱（如右立柱）移動(dòng)到在地面上畫(huà)

立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：車庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積立體車庫(kù)車輛的存取主要由托盤(pán)或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車存放的平均占用空間和占地面積達(dá)到zui小，很大程度上提