立體車庫(kù)施工安裝立體車庫(kù)安裝負(fù)責(zé)人在安裝設(shè)備的工程中要隨時(shí)和立體車庫(kù)電氣工程師和立體車庫(kù)設(shè)計(jì)工程師溝通，保證設(shè)備后期調(diào)試以及設(shè)備驗(yàn)收等后期環(huán)節(jié)的順利進(jìn)展。同時(shí)每天記錄安裝日志，并時(shí)刻監(jiān)督立體車庫(kù)安裝工人的

醫(yī)院停車位配建指標(biāo)醫(yī)院設(shè)施用地對(duì)停車需求的差異主要表現(xiàn)在醫(yī)院等級(jí)和服務(wù)對(duì)象的不同，一般而言，等級(jí)越高的醫(yī)院對(duì)城市居民就醫(yī)的吸引力也越大，停車位配建標(biāo)準(zhǔn)也越高；醫(yī)院是否設(shè)置住院部也是影響停車需求的重要因素之一，提

機(jī)械式立體車庫(kù)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整停車方案品質(zhì)好的立體車庫(kù)搭載了相應(yīng)的云計(jì)算系統(tǒng)，進(jìn)行了有效的數(shù)據(jù)分析，根據(jù)車輛停放的位置和停放所耗費(fèi)的時(shí)間，不斷的進(jìn)行優(yōu)化處理讓其實(shí)施數(shù)據(jù)作為引導(dǎo)來(lái)了解車輛停放時(shí)各種服務(wù)的

停車場(chǎng)投資：停車難的地方就是停車場(chǎng)投資的理想場(chǎng)所希望進(jìn)軍停車產(chǎn)業(yè)的投資者，看到城市部分小區(qū)停車難，往往“見(jiàn)獵心喜”，以為自己發(fā)現(xiàn)了一座金礦，可以大發(fā)其財(cái)。殊不知，如果不進(jìn)行深入的市場(chǎng)分析，很可能會(huì)掉進(jìn)大坑。小區(qū)停車

立體車庫(kù)減速機(jī)技術(shù)變化1、減速比出現(xiàn)多樣化。以前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60比和100比，發(fā)展到現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30-120比，3.7kw60-100比，電機(jī)廠家根據(jù)不同庫(kù)型需

立體停車設(shè)備自動(dòng)化程度高使用方便安全現(xiàn)如今市場(chǎng)上的立體停車采用基于PLC編程的全自動(dòng)制系統(tǒng)來(lái)控制車位的升降橫移等方式，而用戶只需通過(guò)控制面板進(jìn)行操作就可以方便的進(jìn)行車輛的存取。而立體停車配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、

建設(shè)小區(qū)立體停車庫(kù)低碳環(huán)保智能立體車庫(kù)很大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火，碳排放結(jié)束，避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。智能立體停車庫(kù)的應(yīng)用，極大地緩解了小區(qū)的

2柱立體停車設(shè)備的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門：當(dāng)紅色按鈕彈出時(shí)候，設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲：將鎖緊螺母松開(kāi)，用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2：與對(duì)面的油管接口是相同的，朝向不同，哪一個(gè)方便

多層循環(huán)式立體車庫(kù)多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過(guò)使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)、水平循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。多層循環(huán)類停車設(shè)備無(wú)需坡道，節(jié)省占地面積，自動(dòng)存取

升降橫移式形式分類車位布置形式：全地上布置；半地下布置；重列式布置；提升方式分類：鋼絲繩提升型式；鏈條提升型式；液壓缸提升型式；螺桿提升型式；組合提升型式；升降橫移式整機(jī)特點(diǎn)：1.有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍2.存取車快捷