車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫就是用來大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。與傳統(tǒng)車庫相比，立體車庫可更有效地..人身和車輛的..。人們在利用機(jī)械

平面移動(dòng)式立體車庫取車操作駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、或者在操作面板上輸入指令，搬運(yùn)器將指定的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫門自動(dòng)打開，駕駛員將車開出，完成取車

雙柱簡易式停車立體車庫產(chǎn)品優(yōu)勢：設(shè)備更大上升高度為1900毫米。更大提升重量是2300公斤。適用于停放轎車。設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)定制。液壓傳動(dòng)、鏈條平衡以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。載車板采用全封閉式設(shè)計(jì),避免漏

機(jī)械立體車庫比傳統(tǒng)的代客泊車服務(wù)更快..雖然代客泊車可以..司機(jī)的泊車負(fù)擔(dān)，但搭車是一件既乏味又耗時(shí)的事情。利用立體車庫的自動(dòng)停車系統(tǒng)，駕駛員可以在幾分鐘內(nèi)上路。樓宇業(yè)主還可以通過自動(dòng)化系統(tǒng)節(jié)省人力成本，而且自

雙柱簡易升降立體車庫發(fā)展?fàn)顩r與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國

立體車庫人機(jī)界面技術(shù)變化從單純的按鈕配上獨(dú)立的讀卡器操作，發(fā)展到現(xiàn)在同時(shí)具備顯示、按鍵、讀卡以及遙控功能的停車設(shè)備專用人機(jī)界面，其顯示模式先后經(jīng)歷了無顯示、數(shù)碼管顯示、液晶屏顯示三個(gè)過程；同PLC的連接模式也

升降橫移式立體車庫按提升方式分1、鋼絲繩提升型式2、鏈條提升型式3、液壓缸提升型式4、螺桿提升型式5、組合提升型式

兩柱式簡易升降設(shè)備共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開出。產(chǎn)品優(yōu)勢兩柱式簡易升降設(shè)備上升高度1700-2100毫米，提升重量1700-3200公斤，適用于停放轎車；設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要

按規(guī)定的停車尺寸（車長、車寬、車高及車重）停車，超限請勿停放。注意SUV型車，注意看標(biāo)牌的停車尺寸，有這種車位的停車位，就可以停，假如沒有這種尺寸就別逞強(qiáng)了。未經(jīng)設(shè)備操作培訓(xùn)的人員嚴(yán)禁操作機(jī)械式停車設(shè)備。非專業(yè)人員不

車庫日常檢查和維護(hù)安全操作規(guī)程1、目的為防止車庫日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)人員在從事職責(zé)范圍內(nèi)的工作時(shí)安全保證車庫能正常安全運(yùn)行。2、范圍規(guī)定車庫日常檢查和維護(hù)人員應(yīng)遵守的安全操作的方法、步驟。車庫日常檢查和維