立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車輛倒入立體車庫(kù)車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時(shí)大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，幫助自己判斷。

巷道堆垛式立體車庫(kù)設(shè)備主要組成部分:電控部分停車設(shè)備所有機(jī)械動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制，由配電柜、控制柜、調(diào)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行單元監(jiān)控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、顯示部分組成。根據(jù)不同要求配備有車庫(kù)管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷功能

全自動(dòng)平面移動(dòng)式機(jī)械式停車庫(kù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：設(shè)備運(yùn)行速度快，各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運(yùn)行聯(lián)接平穩(wěn)、靈活，智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)該類型的產(chǎn)品是在同一層平面上使載車板平面移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)存去停放車輛。系統(tǒng)以自動(dòng)化程式控制，藉由升降機(jī)及橫

垂直循環(huán)式立體車庫(kù)1.存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂適用于新手，無(wú)需多做調(diào)整。2.安全性好、可靠性高3.運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)濟(jì)一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，且無(wú)需管理員到車位操作，與固定式停車場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。4.維修

簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備設(shè)備運(yùn)行原理簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備為準(zhǔn)無(wú)人運(yùn)行方式，即駕駛員將車輛停放到地面層（即車庫(kù)入口層）的載車板上，駕駛員離開(kāi)車輛后，停車設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

升降橫移式立體車庫(kù)機(jī)型特點(diǎn)升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。對(duì)有限的停車空間，可數(shù)倍停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC電腦控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。設(shè)有防墜落裝

雙柱簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)發(fā)展?fàn)顩r與綜述車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)

低價(jià)立體車庫(kù)危害之：售后服務(wù)缺失眾所周知，一座質(zhì)量過(guò)硬的立體車庫(kù)使用壽命理論上可以達(dá)40-50年。但是由于低價(jià)立體車庫(kù)采用低價(jià)格策略，為了降低成本，無(wú)法為立體車庫(kù)的售后服務(wù)埋單，無(wú)法提供良好的售后服務(wù)。甚至有些立體

四柱機(jī)械立體停車設(shè)備產(chǎn)品描述：共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開(kāi)出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：設(shè)備更大上升高度為1900毫米。更大提升重量是2000公斤。適用于停放轎車。設(shè)備大小可根據(jù)客戶

巷道堆垛式立體車庫(kù)設(shè)備主要組成部分:車輛存放設(shè)施巷道堆垛類停車庫(kù)存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫(kù)來(lái)看，如為地下車庫(kù)采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟(jì)又方便，如為地上車庫(kù)可