2層立體停車場(chǎng)技術(shù)參數(shù)1、根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)條件及圖紙并依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝調(diào)試。2、所提供的系統(tǒng)保證設(shè)計(jì)完善無誤、原材料具有足夠的強(qiáng)度、機(jī)械電氣性能可靠、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行快捷、維護(hù)

機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備都具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在選擇立體車庫(kù)時(shí)，并不是車庫(kù)容量越大越好。相反，車庫(kù)類型應(yīng)根據(jù)立體車庫(kù)使用的場(chǎng)合、立體車庫(kù)的車輛通行時(shí)間以及..車庫(kù)的順利便捷運(yùn)行來合理確定，很大限度地發(fā)揮車庫(kù)的車輛通行能

巷道堆垛式立體車庫(kù)設(shè)備主要組成部分:電控部分停車設(shè)備所有機(jī)械動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制，由配電柜、控制柜、調(diào)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行單元監(jiān)控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、顯示部分組成。根據(jù)不同要求配備有車庫(kù)管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷功能

平面移動(dòng)式立體車庫(kù)存車操作駕駛員將車開到車庫(kù)前，車庫(kù)門打開。在車庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車

PSH上下升降機(jī)械停車庫(kù)頂層及地坑內(nèi)車位只做升降運(yùn)動(dòng)，設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運(yùn)動(dòng)。1、設(shè)備占地面積小，充分利用空間，空間利用率更高，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易

負(fù)一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備運(yùn)行原理：該設(shè)備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移；中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移；底層載車板只可左右橫移、不可上下升降；中間各層和底層都有一個(gè)空位

立體停車提升信息化水平,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+停車建立完善的停車指南，向停車者提供停車位的滿空狀況以及從當(dāng)前位置到達(dá)停車庫(kù)的路線、周邊道路的通行情況等信息，便于停車者通過這些信息做出停車決策，從而更大限度的提高停車庫(kù)的

升降橫移類停車設(shè)備運(yùn)行原理設(shè)備通過載車板的升降與橫移進(jìn)行存取車，除提升通道，每個(gè)車位對(duì)應(yīng)一個(gè)載車板，地面載車板只做橫移運(yùn)行，中間層既能橫移運(yùn)行，又能升降運(yùn)行，.上層載車板只能升降運(yùn)行。除頂層車位外，其它每層都留一個(gè)

現(xiàn)代社會(huì)中，交通運(yùn)輸中不可缺少的就是陸路運(yùn)輸了。陸路運(yùn)輸中，不可或缺的就是汽車。汽車多了，但是城市的設(shè)計(jì)且沒有緊跟經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)化的更好，一方面由于汽車保有量快速增長(zhǎng)暴露出泊車位缺口不斷加大的額外難題，另一方方面

后懸臂升降橫移類停車設(shè)備工作原理：上下兩層車位，下層車位可直接存取車輛，并可左右移動(dòng)，下層車位移出空間后，上層車位下降至地面，車輛便可自由進(jìn)出。后懸臂升降橫移類停車設(shè)備設(shè)備特點(diǎn)：節(jié)省用地面積，充分利用空間，可實(shí)現(xiàn)多組并