合作背景：賓陽平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備通過升降機(jī)的垂直升降和搬運(yùn)器的平面往復(fù)移動(dòng)配合，將車輛自動(dòng)移送到多層平面布置的停車區(qū)域，實(shí)現(xiàn)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。平面移動(dòng)類停車庫性能特點(diǎn)：設(shè)備整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率

合作背景：賓陽平面移動(dòng)類停車庫運(yùn)行原理平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備的運(yùn)行主要由升降機(jī)、臺(tái)車、車輛搬運(yùn)器、轉(zhuǎn)盤來完成，升降機(jī)可帶動(dòng)臺(tái)車、車輛搬運(yùn)器及汽車作上、下運(yùn)動(dòng)，臺(tái)車可帶動(dòng)車輛搬運(yùn)器及汽車在每層的巷道內(nèi)橫向移動(dòng)，汽車通過車輛

合作背景：賓陽停車場(chǎng)投資：依靠共享停車就可以解決中國(guó)城市停車難中國(guó)城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。但是，對(duì)于這兩個(gè)原因，同樣需要具體分析。車位不足，也就是經(jīng)濟(jì)學(xué)上的供不應(yīng)求。目前有一種說法，中國(guó)停車位缺口總

合作背景：賓陽立體車庫設(shè)備調(diào)試立體車庫電氣工程師負(fù)責(zé)立體車庫安裝后的調(diào)試工作，主要檢查供電電壓的穩(wěn)定性、配電柜接線的情況、電機(jī)的狀態(tài)、以及鏈條的松緊情況等，.后進(jìn)行滿載試車，確保車庫的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

合作背景：賓陽停車場(chǎng)投資模式：托底分成托底承諾：雙方確認(rèn)合作后可實(shí)現(xiàn)的年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，由經(jīng)營(yíng)方進(jìn)行托底承諾。通過資產(chǎn)管理的科學(xué)測(cè)算，對(duì)項(xiàng)目預(yù)計(jì)的收入設(shè)置合理的提升空間，并托底保證業(yè)主的應(yīng)得利潤(rùn)。經(jīng)營(yíng)過程中收入未能達(dá)預(yù)期目標(biāo)的部分

合作背景：賓陽垂直升降類停車設(shè)備，通過升降機(jī)將車輛升降到指定層，習(xí)慣稱為電梯塔式。車庫中間是車輛垂直運(yùn)行通道，在通道兩側(cè)每層各設(shè)置一個(gè)停車位，升降機(jī)將車輛或載車板運(yùn)到指定層，然后由存取機(jī)構(gòu)橫向存取車，一套系統(tǒng)可建25層、停放50輛

合作背景：賓陽機(jī)械停車設(shè)備的使用優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車庫數(shù)據(jù)的共享未來機(jī)械停車設(shè)備將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接的聯(lián)動(dòng)，不再是過去單一的信息孤島狀態(tài)。功能更新后的智能操作平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)停車位的在線預(yù)訂和自助收費(fèi)，有助于簡(jiǎn)化消費(fèi)者停車秩序。機(jī)

合作背景：賓陽機(jī)械停車設(shè)備的使用優(yōu)勢(shì)：具有大量車輛指揮能力的停車誘導(dǎo)隨著城市人口的增加，停車場(chǎng)的車輛數(shù)量將越來越大。車主的誘導(dǎo)和停車空間的引導(dǎo)面臨著雙向挑戰(zhàn)。因此，必須有一個(gè)更完整、更高效的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。機(jī)械停車設(shè)備的使

合作背景：賓陽巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:車輛存放設(shè)施巷道堆垛類停車庫存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫來看，如為地下車庫采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟(jì)又方便，如為地上車庫可

合作背景：賓陽無避讓停車設(shè)備特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：設(shè)備使用更加的快捷。由于無避讓立體車庫上層停車臺(tái)可外移動(dòng)90度，因此所要存取的車輛只需要直接駛?cè)刖托辛耍炔恍枰管囈矝]有設(shè)備上吊的鋼絲繩或者人為因素形成的“窄門”，因此停車不但方便而且