合作背景：通道垂直升降類停車設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)將車輛升降到指定層，習(xí)慣稱為電梯塔式。車庫(kù)中間是車輛垂直運(yùn)行通道，在通道兩側(cè)每層各設(shè)置一個(gè)停車位，升降機(jī)將車輛或載車板運(yùn)到指定層，然后由存取機(jī)構(gòu)橫向存取車，一套系統(tǒng)可建25層、停放50輛

合作背景：通道立體車庫(kù)簡(jiǎn)易智能管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：自由簡(jiǎn)易立體車庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。充電時(shí)，其充電標(biāo)準(zhǔn)可隨時(shí)、任意量加載，突破了同類產(chǎn)品充電標(biāo)準(zhǔn)格式固定的缺點(diǎn)。它也可以在網(wǎng)站上收費(fèi)，這為商家和客戶提供了很大的自

合作背景：通道立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：控制好油門，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn)停車的后面一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬(wàn)得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬(wàn)

合作背景：通道簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將載車板提升或下降至地面層來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。有地上兩層、俯仰升降地上兩層，半地下兩層和三層等形式。汽車專用升降機(jī)類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫(kù)內(nèi)車道，直接到不同的停車層面存取

合作背景：通道目前在我國(guó)的大城市，除了動(dòng)態(tài)交通擁擠外，買車容易停車難、有錢買車無(wú)處停車等靜態(tài)交通難題也日益突出。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，由于汽車的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車位的增長(zhǎng)，我國(guó)每年停車位的缺口高達(dá)300多萬(wàn)個(gè)，再加上歷史欠帳，城市停

合作背景：通道巷道堆垛式立體車庫(kù)設(shè)備主要組成部分:進(jìn)出口設(shè)備根據(jù)進(jìn)出口設(shè)計(jì)要求的不同，使用的設(shè)備類型相對(duì)較多。⑴對(duì)于在地下的車庫(kù)，一般每個(gè)進(jìn)出口需要一臺(tái)升降裝置。升降方法主要采用齒條齒輪升降、鋼絲繩或鏈條曳引升降、液壓

合作背景：通道智能停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個(gè)級(jí)別停車場(chǎng)停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動(dòng)泊車服務(wù)一體化，保持停車

合作背景：通道平面移動(dòng)類停車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高。可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛?？蓪?shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車?？梢杂糜诘厣霞暗叵萝噹?kù)，存取車速度快且均向前開(kāi)，無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作。全封閉

合作背景：通道多層循環(huán)式立體車庫(kù)多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過(guò)使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)、水平循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。多層循環(huán)類停車設(shè)備無(wú)需坡道，節(jié)省占地面積，自動(dòng)存取

合作背景：通道汽車專用升降機(jī)類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫(kù)內(nèi)車道，直接到不同的停車層面存取車。升降橫移類停車設(shè)備，通過(guò)載車板升降或橫移來(lái)存取車輛。載車板在地面層可左右橫移，頂層可上下升降，中間層既可橫移又可升降，根據(jù)場(chǎng)地