合作背景：通海巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:電控部分停車設(shè)備所有機(jī)械動作均由控制系統(tǒng)控制，由配電柜、控制柜、調(diào)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行單元監(jiān)控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、顯示部分組成。根據(jù)不同要求配備有車庫管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷功能

合作背景：通海立體車庫的發(fā)展其實(shí)就像飛機(jī)、地鐵的發(fā)展一樣，是人們對天空和地下的無盡探索，代表著一種更高效、更科學(xué)的發(fā)展方式。在空間利用率、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境適應(yīng)性、體驗(yàn)感等方面，立體車庫完勝普通停車場?？臻g利用率：機(jī)械式立體車

合作背景：通海停車場投資模式：BOT合作模式（停車場投資）1.萊貝停車對停車場的智能化進(jìn)行投資建設(shè)。2.萊貝停車投入機(jī)械式停車位，按需求增加車位，解決停車位少造成的停車難問題。3.萊貝停車獲得停車場經(jīng)營權(quán)。4.累計(jì)獲得經(jīng)營凈利潤與萊貝

合作背景：通海機(jī)械停車設(shè)備操作引進(jìn)更加劃算現(xiàn)代化發(fā)展迅速的機(jī)械停車設(shè)備注重從性價比的角度考量，這也是為何很多機(jī)械停車設(shè)備電壓變小，節(jié)能性更強(qiáng)。尤其在此基礎(chǔ)上能夠替代人力停車管理等特點(diǎn)，都在一定程度上展現(xiàn)其使用性價比的實(shí)現(xiàn)

合作背景：通海車輛無處停放的問題是現(xiàn)代城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體車庫的出現(xiàn)成為了提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二

合作背景：通海立體車位鏈條的磨損、變形、伸長情況定期對機(jī)械式立體停車庫進(jìn)行檢查是為了..其..性以及運(yùn)行穩(wěn)定性。因此在周期性檢查中還需要重點(diǎn)檢查鏈條的磨損、變形、伸長情況，假若鏈條出現(xiàn)裂紋且過盈配合處出現(xiàn)松動，同時其相對的

合作背景：通海升降橫移類停車設(shè)備在機(jī)械車庫中是通過電機(jī)帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動車臺板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、快捷”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行非常成熟。升降橫

合作背景：通海多層循環(huán)式立體車庫多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)、水平循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。多層循環(huán)類停車設(shè)備無需坡道，節(jié)省占地面積，自動存取

合作背景：通海立體機(jī)械車庫結(jié)構(gòu)緊湊，利于舊城規(guī)劃改造由于機(jī)械式停車庫采用鋼結(jié)構(gòu)，以全自動或電動半自動方式存取車輛，結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，無論是占地面積還是高度，均比常規(guī)停車場小得多。如常規(guī)停車場單層高度為3米，機(jī)械式停車庫只有1.6米，面包

合作背景：通海垂直升降類停車設(shè)備特性占地面積小空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車。自動化程度高、耗電低、噪音小，出入車輛速度快。采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高，存取車輛方便快捷，操作簡單，維護(hù)方便?？刹捎娩摻Y(jié)構(gòu)或